成都混凝土地面修补 优选四川安建抢修料
一、 使用范围
CGM-6道路抢修料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝,厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
1、常温下快速固化,路面修补后2小时后便可开放交通。
2、体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。
3、不燃、储存、运输方便
4、粘接力强、抗剥落、耐久性优异,热膨胀系数与砼接近。
5、可使混凝土路面恢复原有性能,同时具备良好的抗渗性。
6、修补后与原混凝土颜色基本一至。
三、产品性能
依据标准:JT/T1211.1-2018《公路工程水泥混凝土用快速修补材料》
检验项目 | 技术指标 | 检验结果 | 本项结论 | |
初凝时间(min) | ≥20 | 22 | 合格 | |
24h与基础混凝土粘结强度(Mpa) | ≥1.0 | 1.3 | 合格 | |
抗压强度(MPa) | 2h | ≥20 | 24.5 | 合格 |
1d | ≥40 | 45.6 | 合格 | |
抗折强度(MPa) | 2h | ≥4.5 | 5.8 | 合格 |
1d | ≥5.5 | 6.6 | 合格 |
实用性能:
施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
粘接性能:
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
抗压性能:
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达20Mpa以上,后期强度不断上升,峰值抗压强度达60Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
公司核心优势
1、拥有资深专家和技术团队:针对各类混凝土修补工程提供精准的个性化方案设计和技术指导服务。已经为2万多家用户累计提供了6000多次的成功解决方案。
2、科研实力强:可以承接“省部级”的学术课题,“四新技术”学术推广。
3、拥有大型智能化生产设备,检测及品控系统规范,供货及时,质量有保障。
产品核心优势
1、精选原材料,主要原料由陶氏化学提供。
2、大型自动智能化生产设备,品质有保障。
3、根据使用环境及修补工况,产品技术设计更科学。
4、品类齐全:六大系列70多个细分品类,满足了各类机场、公路、铁路、桥梁、隧道、码头、市政、水利、工业和民用建筑等领域的混凝土修补的需求。
5、各项性能与同类产品相比更具竞争力。
服务体系优势
1、物流发货快速:24小时快速发货,货源有保障,供货无忧。
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